-Team
16.11.2019, 10:30
Hallo miteinander,
da sich schon das erste Problem bei meinem Cooper S aus 6.2010 eingestellt hat, möchte ich auch gleich eine Lösung mitliefern. Vielleicht hilft sie dem einen oder anderen.
Ich hatte vor ein paar Wochen plötzlich Wasser in der Reserveradmulde und Nässe an den anschliessenden, etwas höher liegenden seitlichen Teilen der Karosserie.
Da ich nicht gleich eine große Aktion starten wollte, habe ich nur die innere Heckverkleidung aus Plastik entfernt. Dann von außen lange mit einem Wasserschlauch das Heck berieselt, aus verschiedenen Winkeln mit wechselndem Wasserdruck. Auch über Scheibe, Heckleuchte und Tankdeckel. Dann in das Auto gestiegen und nichts entdeckt. Das gleiche nochmal, aber nun fest in den Heckklappenspalt, vom Dach nach unten gearbeitet. Plötzlich waren Tropfen am Heckblech innen zu sehen.
Lange Rede kurzer Sinn. Die Verklebung der großen umlaufende Dichtung der Heckklappe war ausgehärtet und porös und die Dichtung saß im unteren Bereich und Ecken locker auf der Falz. Dichtung abgezogen bis zu der Stelle wo sie wieder fest saß. Alte Klebereste innen entfernt, Dichtung vorsichtig mit Zange etwas zusammengedrückt und eine feine Wurst Silikon eingelegt. Nun sitzt sie wieder fest auf der Falz. Am nächsten Tag noch zur Sicherheit eine ganze feine Silikon Wurst außen auf den Spalt zwischen Gummidichtung und Karosserie gesetzt und sauber mit den Finger und Spüli abgestriffen. Das Silikon ist nirgends zu sehen.
Jetzt hatten wir schon mehrmals starken Regen und alles ist wieder knochentrocken.
Sicher hätte ich mir für viel Geld eine neue Dichtung kaufen können, aber der Gummi der alten Dichtung ist noch weich und nirgends gerissen. Also habe ich es erstmal mit der Sanitärmethode versucht.
Viele Grüße
Chris
da sich schon das erste Problem bei meinem Cooper S aus 6.2010 eingestellt hat, möchte ich auch gleich eine Lösung mitliefern. Vielleicht hilft sie dem einen oder anderen.
Ich hatte vor ein paar Wochen plötzlich Wasser in der Reserveradmulde und Nässe an den anschliessenden, etwas höher liegenden seitlichen Teilen der Karosserie.
Da ich nicht gleich eine große Aktion starten wollte, habe ich nur die innere Heckverkleidung aus Plastik entfernt. Dann von außen lange mit einem Wasserschlauch das Heck berieselt, aus verschiedenen Winkeln mit wechselndem Wasserdruck. Auch über Scheibe, Heckleuchte und Tankdeckel. Dann in das Auto gestiegen und nichts entdeckt. Das gleiche nochmal, aber nun fest in den Heckklappenspalt, vom Dach nach unten gearbeitet. Plötzlich waren Tropfen am Heckblech innen zu sehen.
Lange Rede kurzer Sinn. Die Verklebung der großen umlaufende Dichtung der Heckklappe war ausgehärtet und porös und die Dichtung saß im unteren Bereich und Ecken locker auf der Falz. Dichtung abgezogen bis zu der Stelle wo sie wieder fest saß. Alte Klebereste innen entfernt, Dichtung vorsichtig mit Zange etwas zusammengedrückt und eine feine Wurst Silikon eingelegt. Nun sitzt sie wieder fest auf der Falz. Am nächsten Tag noch zur Sicherheit eine ganze feine Silikon Wurst außen auf den Spalt zwischen Gummidichtung und Karosserie gesetzt und sauber mit den Finger und Spüli abgestriffen. Das Silikon ist nirgends zu sehen.
Jetzt hatten wir schon mehrmals starken Regen und alles ist wieder knochentrocken.
Sicher hätte ich mir für viel Geld eine neue Dichtung kaufen können, aber der Gummi der alten Dichtung ist noch weich und nirgends gerissen. Also habe ich es erstmal mit der Sanitärmethode versucht.
Viele Grüße
Chris
