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ATE Powerdisks + Ferodo Pads - Update mit Bildern
#41

[Bild: vorne_nackt.jpg]
Scheibe & Sattel vorne abgebaut

[Bild: scheibe_neu_vorne.jpg]
ATE Powerdisc

[Bild: sattel_belaege_neu.jpg]
Ferodo Beläge

[Bild: scheibe_belag_neu_vorne.jpg]
Sattel montiert

[Bild: stahflex-vorne.jpg]
Stahlflexleitung vorne

[Bild: fertig-vorne.jpg]
Die fertige Bremse
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#42

[Bild: scheibe_neu_hinten.jpg]
Neue Serienscheibe hinten


[Bild: stahflex_hinten.jpg]
Stahlflexleitung hinten

[Bild: stahlflex_konstruktion.jpg]
Behelfskonstruktion zum aufziehen der Gummihalterungen
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#43

cool! klasse photos! Top

...und das fahrgefühl?

Mr. Orange
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#44

Im Moment ist alles noch ziemlich weich, aber das ist ja normal bis alles eingefahren ist. Von einen genaueren Druckpunkt hab ich bis jetzt auch noch nichts gemerkt, bin aber noch keine 100km mit der neuen Bremse gefahren, wird sich spätestens wenn auf dem Appenin den Härtetest absolviert habe zeigen was die Bremse kann Zwinkern

Ich hatte übrigense extrem Glück, daß wir das am Samstag alles gemacht haben da das Autohaus wo mein Kleiner wegen des Kupplungschadens war vergessen hat vorne rechts den Bremssattel fest zu schrauben. Die beiden Schrauben waren jeweils ca noch 0.5-1cm drin!
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#45

klingt komisch! hast du auch anständig entlüftet?

Mr. Orange
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#46

bigagsl schrieb:klingt komisch! hast du auch anständig entlüftet?

Mr. Orange

Luft ist garantiert keine mehr drin, der Druckpunkt ist immer der gleiche nur ist er halt genau da wo er vorher war und im Moment ist alles noch sehr weich. Aber genaueres wird sich wohl erst zeigen wenn die ganze Chose eingefahren ist.
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#47

wo hast du denn die scheiben und die pad´s gekauft?

PeterS

Yeah!

R50 one s -> R55 cooper d -> R56 cooper d -> Ford maverick v6 -> Dodge durango 5.7 hemi -> Countryman Cooper SD All 4 -> Countryman Cooper S All 4 -> BMW X3 30D xDrive

BMW E39 528i Touring -> E91 320d Touring -> Audi A4 3.2 FSI Avant -> BMW e61 525i Touring -> Volvo v60 D5
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#48

Von Autoteile Siveri in Kreuztal über Ebay
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#49

danke Big Grin

PeterS

Yeah!

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#50

Ich wollte mir die Scheiben + Pads auf der EMS kaufen da ATE dort wohl 20% gab. Hab den blöden Stand aber nicht gefunden Cry
Hab aber auch gehört, dass sich die Bremsen im Alltag nicht anders anfühlen. Der große Unterschied liegt wohl darin, dass die Bremsen im Hochlastbetrieb (z.B. NBR) keinen so schwammigen Druckpunkt bekommen wie die Serienbremse.
Für Leute, die mit ihrem kleinen also nur zum einkaufen fahren also ziemlich überflüssig!
Aber wer macht das schon Devil!

[Bild: attachment.php?attachmentid=13831&d=1142892965]
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